对于吊车停用，在不同国家有不同的说法，在美国，对于那些一星期内没有驾驶的吊车，可以称之为“吊车停用”；而在我国，吊车停用有两种说法，一种是半个月不驾驶的吊车，另一种是3个月没有进行驾驶的吊车。仁者见仁，智者见智，总结的来说，长时间不适用吊车，对吊车来说是一种破坏。那么吊车如果长期不使用的话，会有哪些危害呢？

1、油封老化：长时间没有使用吊车，油封会因为温度、受力等原因，发生变形老化，加速寿命的消耗，存在漏油的危险。

2、机油氧化腐蚀机件：机油对于吊车机件来说，起着一层保护的作用，在吊车工作的时候，机油会降低吊车零件之间的摩擦，避免零件受损。可是一旦长时间没有驾驶吊车，机油会与空气发生氧化反应，氧化形成的物质对机件构成腐蚀危险。吊车停用越久，腐蚀就越来还，甚至完全破坏吊车，致使吊车无法正常使用。

3、减少蓄电池的寿命：吊车常用的蓄电池是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池有一个特点，那就是吊车停用会自发放电，连续自放电一天时间，蓄电池电容量降低1%，长时间自放电的话，会消耗蓄电池的使用寿命。

4、轮胎变形：吊车停用后，吊车的重量就由4个轮胎承受，轮胎在长期的重压之下，会逐渐的发生变形，吊车停用越久，轮胎变形就越严重，损坏。长时间没有驾驶的吊车，要重新驾驶之后，需要对轮胎进行详细检查，避免给吊车工作带来危险。

5.支腿动作缓慢或无力：支腿动作缓慢或无力一般是由于系统压力过低造成。主要原因有：溢流阀调整不当或损坏；液压泵损坏；进油软管接头松动或老化开裂；进油滤芯过脏；水平或垂直缸油封损坏。故障判断与维修方法：在油量充足、进油滤芯和进油软管完好情况下，操作各个液压缸动作，若大部分液压缸动作有力，个别无力，则说明对应的液压缸油封损坏，此时需更换油封。若全部液压缸都无力，则可能是溢流阀或液压泵损坏，应先拆检溢流阀，进行修理并重新调压；若溢流阀完好，则可判定是液压泵损坏。

6.支腿回缩：即起重机作业时支腿自行回缩。在双向液压锁完好情况下，由于液体具有不可压缩的性能，支腿一般不会回缩。支腿回缩时，若检查垂直缸内油封完好，回缩主要原因可能是支腿液压锁损坏，应清除液压锁内异物或更换新锁。

7.支腿下落：汽车起重机在行驶或停放期间支腿自动下落的主要原因有：垂直缸内油封损坏；支腿双向液压锁损坏。若液压锁完好，因垂直缸内油封损坏而引起的支腿自动下落，一般下落距离有限，此时更换油封即可。若双向液压锁损坏，支腿下落距离较大。支腿下落的判断方法：在起重机支起的情况下，松开液压锁2个管接头，看有无油液滴出。若有油液滴出，支腿下落的原因是液压锁损坏；若无油液滴出，原因则是垂直缸油封损坏。

二、应该如何保证其不损坏呢？

我们知道长期不运行吊车的话，易造成吊车的损坏，那么长期停用的吊车，应该如何保证其不损坏呢？保证长期停用的吊车正常，不损坏，需要做的是停运之前，做好保养工作：

1、长期停运的吊车，存在环境要保证干燥，存放地点选择在室内，有条件还可以在吊车存放地点放上干燥剂。若有不得已情况停在室外的应要选择平坦的地面并且要铺上木板，然后在停放好后用罩布盖好。

2、在选择长期存放前一定要对机械进行保养并修复损坏机件，要进行一次的清理并保持技术状态处于良好。

3、吊车应将机械的燃油控制杆搁置于怠速位置，其他的各操纵杆均置于空挡位置。

4、对吊车的发动机需要重点维护保养。必须放掉发动机内的冷却水并更换发动机油，因为新机油通常呈中性，是不会腐蚀发动机的金属机件的。在燃油箱加满柴油避免燃油箱生锈，有条件的应加入防腐剂，即使是在停机期间也应每月启动一次发动机，进行短距离行驶使各零件润滑处建立新的油膜来防止生锈。要注意的是在启动前应注满冷却水结束时应放尽冷却水。

5、对于停运的吊车，应该将蓄电池拆下，并且存放于干燥和防冻处，保持表面清洁干燥，严禁在上放置导电物体。在拆蓄电池时要切断负极线再切断正极线；而安装时要先连接正极线再连接负极线，这是为了防止拆装蓄电池时造成短路。为了保护蓄电池的正常使用，拆卸下的铅酸蓄电池需要每月充电一次，保证蓄电池有足够的电量。